“雙創”活力“燃”起來 國家電網職工隊伍涌動創新熱潮

發布日期: 2020-09-18

  在國家電網公司2020年科技創新大會上,毛偉明董事長在講話中指出,要讓“雙創”活力“燃”起來。職工群眾中蘊含著巨大的創造力,尤其在“互聯網+”時代,只要有創新思維,人人皆可創新!

  在公司生產一線,大眾創業、萬眾創新的熱潮涌動,活躍著一大批創新達人、創新搭檔。他們立足崗位、深入鉆研,教學相長、互相促進,推出了一項項電網科技創新成果,為推進“雙創”工作增色添彩。

在工作實踐中實現創新夢

“雙創”活力“燃”起來

喬羽與張昭設計直流接地故障模擬箱。

  直流系統的穩定是變電站安全運行的重要保證,當直流系統出現接地故障后,可能引起斷路器拒動、保護裝置誤動等事故,所以,一旦出現直流系統接地故障,就需要工作人員盡快查出故障點。為了解決這一問題,國網青海電力檢修公司德令哈運維分部電氣試驗班技術員張昭和徒弟喬羽設計了直流接地故障模擬箱,它可以在變電站直流系統之外模擬各類直流系統接地故障,供一線人員進行直流接地故障帶電查找方面的訓練,提升一線人員的技術水平。

  通過一年的努力,借助“刺小凌云”創新工作室,師徒倆完成了產品的制作、調試,并申請了發明專利、實用新型專利。

  蒙東呼倫貝爾供電公司海拉爾變電工區變電二次檢修班班長張宏龍帶領徒弟孫娜在日常檢修工作中細致觀察,他們發現電氣設備的螺母有時比較緊,輕易擰不開。為此,研制可以輕松擰動螺母的工具成了兩人工作之余常談的話題。

  前期師徒倆開展了大量工作,現場勘查、搜集素材、繪制圖紙、制作成品、應用實踐,終于,他們研制出了多功能組合套件把手。自從有了這件工具,擰動任何螺母都不成問題了!多功能組合套件把手是傳統操作工具的改造升級品,包含一體成型的操作工具變位頭部與操作把手兩個部分,可以匹配多種功能的頭部進行操作,滿足作業現場不同型號螺母的操作,不僅提高了工作效率,還減少了檢修時間與停電時間。

“師帶徒”點燃了對科技創新的熱情

“雙創”活力“燃”起來

逄亞沖與鄭毅研制VR全向巡檢機器人。

  河北邯鄲市新區供電公司的逄亞沖和鄭毅這對師徒都是科技愛好者。由師徒弟倆共同研制的VR全向巡檢機器人,結合了VR技術、5G技術、仿生技術,以機器人巡檢代替人工巡檢,大大降低了人工巡檢過程中存在的安全風險和人工成本。

  在學習過程中,師父逄亞沖點燃了徒弟鄭毅對科技創新的熱情。師父手把手地教徒弟,讓他從門外漢到入門再到精通。徒弟也從師父身上學會了耐心、專心、用心,為自己在科技創新這條路上越走越遠打下了基礎。

  目前,兩人的科研成果——VR全向巡檢機器人的有關論文已發表,模型初步成型。師徒二人正在準備為申請國家專利做最后的沖刺。

  湖北襄陽供電公司澤能分公司工程三部工作負責人王成誼在施工過程中經常向師父謝正義請教,并在師父的指導下,嘗試著對施工工器具進行創新。

  王成誼發現,在制作電纜終端頭時,必須根據現場實際情況對電纜進行折彎,來滿足電纜頭接入高壓柜等設備的要求。以往,制作電纜終端,均采用人工折彎的方法,費時費力,單人很難完成,且兩端彎曲的角度不一致,需要反復修正。于是,王成誼就和師父謝正義探討,開展創新。

  兩人借鑒照相機三腳架中軸伸縮的工作原理,將電纜頭兩端固定在直徑為17厘米的定滑輪上,定滑輪的軸間距為23厘米,采用直徑為12毫米的絲桿進行伸縮,在絲桿頂端部位的壓力下,能夠對各種型號電纜頭完成90度以內的折彎制作,具有角度精準可靠、節省人力工時的特點。

發現問題,說干就干!

“雙創”活力“燃”起來

郝洪民與孔祥清研制移動式10千伏分線線損監測裝置。

  山東淄博供電公司高新供電中心的孔祥清、郝洪民是一對師徒,他們時常討論如何在工作中創新。

  “小郝,現在都在講提質增效,要不我們也參與一下?”

  “師父,我們能做什么呢?”

  “能做的可多了,比如降線損。不如我們一起做個QC課題,給降線損工作加一把火。”

  “那么高大上的東西,我們倆能行嗎?”

  “敢想,敢做,肯定沒問題!”

  徒弟郝洪民問:“師父,我們該從哪里入手啊?”

  “說難也難,說容易也容易,發現問題,分析問題,解決問題!線損率是反映電網規劃、運營管理水平的重要經濟技術指標,線損管理的要點在于盡快發現和定位高損線路和臺區。小郝,你說說,現在10千伏架空線的傳統監測模式,有什么問題啊?”

  郝洪民回想起跟師父一起巡線學習的場景。

  “有好幾條呢,傳統裝置重約100千克,僅憑人力無法完成,每裝一臺平均耗時4個小時,而且只能裝在變電站出口和客戶側。80%以上的線路難以實現分線線損精益化管理。同時,校準沖突誤差偏大。”郝洪民說。

  “沒錯,我們就從這幾個問題入手!”孔祥清說。

  接下來的時間,師徒二人經過一次次試驗,畫了無數張草圖,歷時半年,終于研制出了一種移動式10千伏分線線損監測裝置。在剛剛結束的中國水利電力質量管理協會2020年電力行業優秀質量管理小組成果發布會上,該裝置榮獲特等獎。此外,該成果入選國家電網有限公司標準化采購目錄,并在淄博、青島、舟山等全國23個城市推廣應用1萬余套,試點線路線損達標率100%。

創新發明降低人、財、物消耗

“雙創”活力“燃”起來

馬孝明與萬秋楓研發成功通用式蓄電池升降搬運車。

  一直以來,由于更換單個蓄電池將造成新舊電池搭配使用,內阻存在差異,導致新舊電池因欠壓、過壓充電加速損壞,因此,變電站蓄電池更換基本采用整組更換的方式。不過,蓄電池單個重量大、組數多、設備柜高,僅靠人力完成負擔重、耗時長。

  在重慶合川供電公司運檢部變電二次檢修班,師父馬孝明和徒弟萬秋楓及其他同事經過多方驗證,終于創造出搬運蓄電池的“神器”——通用式蓄電池升降搬運車。該車主要采用液壓傳動方式升抬滾珠臺面,以插銷式擋板防止設備傾倒,滾珠臺面的設計能省力搬運任何中小型設備。

  這項創新發明,可有效解決直流專業中蓄電池組整組更換作業時設備重、體積大、數量多的難題,可在不損傷其他設備的前提下,有效縮短蓄電池組更換作業的施工時間,減少施工作業壓力,降低人、財、物消耗。

  信息來源:國網宣傳部,亮報

 

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